鋸山、大岳山
今日は登山のみ
奥多摩駅から鋸山、大岳山を往復するコース
まずは林道入り口から愛宕山まで。途中、相当な急勾配の階段があり、ここで心拍が上がる。
登り切ってから薄着になりここから本格的に登る。
10時入山開始。地図上の到着時間は3時間半。これだと往復したらノンストップでも17時。
だがいつも通り、こんなにかからないだろうと予想し淡々と登る。
最初は階段上になっているので段差が合えばいいが合わないと脚に負担がかかる。
登り始めて30分くらいで岩場に到着。昔、一度来た事があり、何となく覚えていた。
鋸山が近くなるとまた岩場が出てくる。この辺は慎重に登らなければならない。
道間違えはないな。それくらいわかりやすい。
1時間強で鋸山に到着。景色はあまり良くないが数人が休んでいた。
ここは止まらずそのまま大岳を目指す。
鋸山と大岳の直下以外はほぼ問題なし。途中で富士山🗻も見えて楽しいコースだ
大岳山には12時05分に到着。予想よりも早かった。
山頂には10人程いた。ここは景色が素晴らしいね。
昼食は食べずにそのまま折り返し。鋸山も止まらず14時に奥多摩に到着。
下りは膝がいつも痛くなるが、今日はそれ程痛くならなかったが、疲労度はノンストップなのでかなり高かった。
快晴で気温も高く、気持ちいい登山だったなぁ。
ローラーや登山で1日1回心拍を上げる事を目標にまた明日だ。
初泥
元旦、早朝ローラーしてから仕事
2日、昼に帰宅して初詣の後にローラー
3日、Iさん、Mさん、店長とCXライド
久々の朝からのライド。寒い🥶
CXはシューズカバーをしないので足先が痛い。
コースはいつもの金子、七国、厚沢コース。今回はさらに登りを増やしたコース。
このメンバーで初泥を行うのは恒例行事だな。
心拍は金子神社で170くらい。その後は160から165位までしか上がらず。
途中、久々のパンク。
シーラントなしで走行しているのでチューブを入れて空気圧を高めに設定して再開。
やはり空気圧が高いと空転して走りづらいがパンクするよりはいいな
インターバル的な感じで程よく追い込み、最後に皆んなでラーメン食べて今回の初泥は終了。
今年も良いスタートが切れた。
51km
3h06m
Ave.16.4km
892m up
走り納め
2023年の走り納めはCX
コースは金子神社⛩️から七国、厚沢のゴールデンコース。
このコースを回るのは春以来かな？最近雨が降っていないので路面は完全なドライ
七国辺りはMTBの人が沢山いるかなと思ったが、一人だけだった。ま、午後は基本少ないからな。
久々のCXなので、落ち葉の中の木の根が怖い😱
根を確認してよけるといった行動が、スピードと合っていないのでいつも以上に慎重に走る。
それでも心拍は最高レベルまで上がっていた。
この上げ下げが久々に心地よい。
今年の前半はほとんど乗れない日が続き、４月から8月まではロードを中心に距離を伸ばし、８月の合宿以降は少しずつボリュームが小さくなった。
昨年も乗れなかったが今年はもっと乗れなかったかな。
だが、少しだけでも継続は出来たので来年には繋がっている。
仕事や親の事など色々とあるが、あまり焦らず余裕を持って来年も頑張ろう。
走り納めCX
48km
2h37m
711m up
Ave.19km
棒ノ折山、黒山
朝、9時30分自宅を出発。
11時に小沢峠到着し、入山開始。ちょっと朝ゆっくりしすぎた。
いつも通り、シクロクロスで小沢峠まで。距離は約25kmだが、途中コンビニに寄ったりしてたら時間がかかり過ぎてしまった。
入山口にバイクを置き、山靴に履き替えて登り始める。
まずは黒山。2時間と山地図には書いてあった。黒山まではところどころキツいところはあるが、特に問題なし。
ピンクテープの数は少ないがほとんど間違える事はないかな。道中はこんな感じ。
黒山まで約1時間で到着。
長久保山を越えて1歩ずつ進む。前回の雲取山(富田新道)はほとんど人に合わなかったが、今回は棒ノ折山付近では5人くらいとすれ違った。
東京と埼玉の県境なので、両側が所々見晴らしが良くなる。歩いてて変化があってなかなか楽しいコースだね。
馬乗馬場では伝説の地となっていた。
黒山山頂は岩茸石山方面との分岐点になっている。今日は棒ノ折山まで行ったら折り返して帰る予定。
ゴンジリ峠を越えればまもなく棒ノ折山に到着。
予想以上に景色が良かった。山頂ではいくつかのパーティが昼食を食べていたので私もここで一休み。
予想よりも早く到着したので、復路は岩茸石山経由で下ることにした。
膝もまだまだ大丈夫そうなので、テンポ良く下れる。
名坂峠まで1時間くらい。この前はここにシクロクロスバイクを持ってきたんだなぁ。本当に無茶だったな。
岩茸石山山頂まであと少しだが、ここは結構な斜度だ。凍結したらかなり危ないかも。
その後は高水山、なちゃぎり林道を経て、成木に到着。入山口のバイクの所に戻って本日のハイキングは終了。約4時間
またSPDシューズに履き替え、ラストは自宅までのライド。
流石に疲労が溜まってきた。バイクは荷物を背負うと、途端にキツくなるな。本当はパニアバックに荷物を入れるのが走りやすいと思うが、入山するからそうもいかないなぁ。
日没前に自宅に到着。いや〜疲れた。
クールダウンを兼ねて犬の散歩をして、本当に今日はおしまい。
バイクで自走で行ける距離は25kmくらいが限界だな。
70km(バイクは55km)
5h29m
1650m up
今日も遠くに富士山が見えた😊
霞ヶ浦1周
今日は霞ヶ浦1周。
車で土浦のりんりんポートまで行き、そこから1周約130kmを走る。
自宅から土浦まで1時間半。圏央道のおかげですごく近くなった。
りんりんポートは過去にシクロクロスの全日本も開催されたとの事。こんなに街の近くだったんだなと思うと感慨深い。
メンバーはmさん、Iさん。気温は低く、土浦からスタートする時は防寒対策として、シューズカバーやネックウォーマーなど全てやったがかなり寒い。
前半は追い風なので最南端まではあっという間。途中に零戦や回天の模型が展示されている所に立ち寄りのんびりと進む。
最南端を折り返して少し北上した所で昼休憩。今回のお店はオモウマで紹介された店らしく、混雑していた。
目的のカツカレーを頼もうとしたが、他の人が頼んで、出てきたカツカレーの大きさを見てこれは食べきれないと思い、普通のカレーに変更。
サイクリストも何人かいたのでここを目当てに来る人も多い感じだった。
その後は向かい風の中をひたすら北上。辛い。
何より湖からの風が冷たすぎる🥶
頭が痛くなるレベル。3人で固まって走るが本当にキツかった。
行方市で小休憩して、さらに北上。最北端のコンビニにようやく着いてからは再び南下。
残り距離も35kmくらい。この寒さの中ずっと風にさらされていたので身体もあちこち痛い。(特にケツ)
普通に100km走るより非常に辛い。景色は最高だが風にやられたなぁ。
ヨロヨロになって無事、土浦に到着。明るいうちに帰って来れて良かった。
その後は風呂に入り、夕食を食べて今回は終了。
走り納めは次回だな。
霞ヶ浦1周128km
Ave.25km
Ave.116bpm
TSS 156
かやの湯100km
仕事明け。Iさんと二人でかやの湯♨️周回へ。
気温は暖かいが北風が結構強い。前半は地獄が予想され、予想通りかけたパワーとスピードが比例せず苦しい。
特に都幾川町までは風が強く、Iさんとローテーションして何とかこなす。
いつもは松郷峠を越えて行くが、今日は久々の横松郷を越えて行く。あれっ?こんなに辛かったっけと思ったら、途中から苦しくなりラストは悶絶😱
13時スタートで100kmを走るのであまり休憩してると真っ暗になるので落合橋以外はほぼノンストップ。
横松郷から落合橋までも北風が直撃で辛い。大柄なIさんにかなり引いてもらいながらとりあえず前半は終了。
後半は追い風という事で、小川からいつもの今宿まで快適に走る。今宿からラストの5段坂までオールアウトするギリギリのところを狙って苦しみ抜いて今日はお終い。
17時に帰宅したが、結局真っ暗になってしまった。
先日の雲取山の筋肉痛もようやく治ったが、また筋肉痛になりそうだ。
101km
1077m up
Ave.26.0km
Ave.137bpm
雲取山へ(富田新道)
今日は登山。少しだけ自転車にも乗ってから登り開始。
まずは自宅から奥多摩駅まで自家用車で出発。
そこからシクロクロスバイクで日原を超え八丁橋まで。
奥多摩駅から八丁橋まで自転車で約1時間と予想。
ずっと登りだが、この後の登山が控えているのでペースはのんびりと走る。それでも10kgくらいのザックを背負っているので心拍はかなり上がる。
途中からダートになりシクロクロスとしては丁度良いね。
目的地の八丁橋に到着。奥多摩駅出発が7時でこの時点で8時。
ここはゲートがあるので、この場所に鍵を2個設定。シューズを登山靴に履き替え、ウェアはこのままで登山開始。
ルートは八丁堀から富田新道を経て雲取山に行くコース。マイナーなコースのせいか、富田新道は行きも帰りも誰とも会わなかった。
予想はしていたが、助けを求める人もいない、全て自己責任。
一番心配していたのは熊🐻が出てきたらどうしようという事。一応鈴🛎️を鳴らしながら歩いたが効果はよくわからない。
途中、猿に2回ほど会ったが、2回とも威嚇された。マジ怖い😱
八丁橋から雲取山までは登山マップによると5時間程度。
そこまではかからない事は分かっていたが、暗くなる前には下山完了したい。
途中、唐松谷林道は通行不能なので、富田新道をひたすら登る。
吊り橋からが本格的な登り。
斜度がキツく、サワラノ平までは心拍150超え。これが1時間以上続くので、心拍トレーニング的には良い感じ。
サワラノ平からは斜度も緩み、軽快に登る。気づいたら小雲取山まで来ており、残りはあと僅か。
ここからようやく人と出会う。皆さんメインルートから来てるのかな？
途中から富士山も綺麗に見えて、これが見れただけでも来て良かった。
昨日、雨が降っていたので凍結も心配だったが、全く大丈夫だった。
でもそろそろ積雪の季節だな。その前に来れて良かった。
到着は11時10分。約3時間で着いた。
昼飯を食べてからすぐに下山開始。いつかここで一泊したいもんだなぁ。
下山は予想通り、膝がガクガク。
しかもスパッツを持ってくるのを忘れたので靴の中に小石が入りまくり。これは失敗だった。
自転車の準備と登山の準備でどうしても忘れ物ができてしまう。前回の鍵がないよりはマシだが。
滑落や遭難だけは避けなければならないのでとにかく慎重に下る。
登りと同じくらい時間がかかったが、何とか八丁橋に到着。
八丁橋までのダート道がとにかく退屈で長く感じた。ここも自転車で来れれば良いのだが。
自転車も無事で良かった。
すぐにシューズを履き替え、防寒着を着て出発。寒い🥶
疲労もかなりあるのでのんびりと下るが、下山完了して奥多摩駅に着いた時は本当にホッとした。
下山は雲取山から八丁橋まで2時間40分。
タイムよりもとりあえず無事に到着する事が何より大切だなぁ。
あとは自宅までのんびり車🚗で走って今日はおしまい。自走で雲取山は無理だな。
次の山はどこにしようかな。
高水三山へ
山の麓までシクロクロスで行き、そこからハイキングというコースで出発
軍畑から高水山、岩茸石山、惣岳山を回って戻ってくるルートを考えて、軍畑に自転車を置こうとしたら鍵がないことに気付き、呆然😵💫
ハイキング🥾の準備もしてるので今さらシクロクロスで走るだけというのは避けたかったので、行けるとこまでシクロクロスで登る事に。
今考えると何故そんな考えになったのか。
いつもの里山とは違い、担ぐ時間、斜度が桁違いなので、最終的に乗車率は2%という過酷さだった。
もはや山岳サイクリングでも何でもなく、ただの自転車を山頂に荷上げする修行だった。
次はもっとしっかり準備しよう
結果、あまりにもキツくて惣岳山はやめてそのまま成木に下って今日はおしまい。
63km
1120m up
3h58m
Ave129bpm
CXライド
連休中日。mさん、Iさんといつものコースへ
走り始めは体調が絶不調😱
木曜日に5回目のワクチンを接種し、２日間寝込んでたので、身体中が痛い。
今日を走り切れば元に戻るだろうと思ってスタート。
まず金子。最初の坂は上げすぎず、というか上がらずに苦しみながら登る。次は七国。ここも苦しい。あまりスピードに拘らず、路面とのコンタクトを感じながら走る。
ここ最近は乾燥しているので、路面はとても良い。時折ぬかるんだところもあるが、基本ドライなので楽しい。
落ち葉の中の石や浮根を気にしながらその後も走り、走り切る頃には体調が戻ってきた。
やっぱり汗をかくと違うなぁ。それとも最初から体調は変わらず、ただ気持ちが負けてただけだったかな。
ラストの登りは今まで足をつかずに登り切れた事がない坂だが、初めて登り切れた。
路面の状態も良かったが、登り切れた事は次に繋がるな。
CXライド
50km
2h42m
Ave.18.5km
812m up
CX初め
本年初のCXライドへ
コースは走り納めと同じ越生近辺を走るコース。
前回はあまりのキツさに翌々日までくたばったので、今日も同じキツさを覚悟する。
メンバーは店長も参加して４人。
まずは越生までのロードをIさんと回しながら。Iさんのペースが早く、キツイ😱
自分が前に出た時は極力温存しながらと思ってたが、後ろの圧を感じてそうもいかない。
結局、越生に着くまで踏みっぱなしだった。ロード練のようだが、タイヤの空気圧が2.0barなので、踏んでも進む感じがしないので精神的に疲れるなぁ。
さて、越生からは前回と同様に里山を走る。カラッとしてるので、走りやすい。
落ち葉が多く、その下がわからないので無防備に突っ込めないね。
4人で走ると休憩時間も短いので、回復が間に合わない。最大心拍まで上がって下がってを何度も何度も繰り返す。この苦しみが春からのライドに繋がるといいな。
今シーズンもCXレースは多分出れないのでこういったライドはモチベーション維持には最高だね。
最後まで楽をせず、CX初めは無事終了。次はナイトCXかな。
68.8km
2h58m
838m up
Ave.23.0km
走り納め
2022年の走り納めも無事終了。
ルートは全てmさんにお任せ。新しいコースなのでとてもありがたい。
越生まではいつものようにペースアップして踏んで行くが、ロードのようにはいかず重い😱
片道1時間弱で到着し、新ルートを走る。新しいコースは楽しいね。なかなか一人では山に入る事はないのでmさんには本当に感謝だ。
12月になってからCXで落車してかなり走りが小さくなっていたが、少しずつ感覚が戻ってきた。ただ、落ち葉に埋もれたシングルトラックなどは油断は禁物なので、身体に必要以上に力が入り、後半はかなりの疲労度だった。
その後、山の中を登って下って遊びまくってから帰宅。その後、洗車を念入りにやって今年の走り納めは終了。
今年一年は走る回数が減り体重が増えるという感じでモチベーションの維持が難しかったが、一緒に走ってくれた人達のおかげで楽しく走る事が出来た。
今ある環境に甘える事なく、来年も頑張ろう
68.2km
3h34m
Ave.21.4km
803m up
一ノ倉沢ライド
4時起床。5時待ち合わせ場所からスタート。
いつも通り寄居まで。しかし寒い🥶
特に都幾川から小川にかけては指先が痛いほど。この感覚は久々だな。
日中は気温が上がりそうだが、谷川岳付近は寒いと思うのでウェア選びが難しい。
輪行袋を持参しているので小さなリュックを背負う。帰りの靴も持って行ったが、検討の余地ありだな。
寄居からは高崎、前橋と淡々と走る。似たような景色とストップアンドゴーでかなり疲れる。
沼田から水上あたりから登り始める。そして寒い。登っている時はいいが、止まるとすぐに冷えてくる。風邪をひくパターンなので適宜ウェアを脱ぎ着するが、この冷えの対応でもかなり疲労が溜まる。
水上では駅前の蕎麦屋で蕎麦をいただき、ラストの坂へ。
坂自体はそれほどでもないが、ここまで走って来てからの登りはきつかった。
それでも一ノ倉沢を一目見たかったので無事到着した時は達成感がやばかった。
写真ではその壮大感は伝わらないが、行って良かった。ここは本当に凄いところだ。
その後は水上まで一直線。下りは早いなぁ。
復路の電車は1時間に1本なので、パッキングが間に合うか微妙だったが、mさん、Iさんに手伝ってもらい何とか間に合った。
自宅まで約3時間ほど電車に揺られ、無事到着。輪行は初めてだったが、こういう乗り方もいいね。
次回はロード練だ。
一ノ倉沢ライド
156km
1472m up
Ave.23.0km
羊羹ソフト
仕事明け。帰宅後、昼飯食べて出発。
今日はいつもの森林公園コースから少し遠回りして美味しい羊羹ソフトを食べに行く事に。
スタートから風が強い😱
往路はずっと向かい風だったが平均スピードを下げたくなかったので結構踏んでスピードを維持。
だが、目的地までパワーが持たず失速。前半でかなりキツくなってしまったので後半が心配になったが、追い風を信じてとりあえず目的地に到着。
羊羹ソフト。
いや〜美味い😋
リピート確定だね。
３人でコーヒー☕️休憩し、帰路へ。
風が心配だったが、神風が吹いた😆
助かった〜。次回はもう少しペースというか持っているパワーを上手く使おう
羊羹ライド
102km
Ave.28.7km
TSS 259
